15. Pai Canyon

Par Calafia

Ce n'est pas le "Colorado" mais c'est quand même pas mal !

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14. Pai

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2h30 de route en minibus, beaucoup de virages, et le chauffeur conduisait dangereusement... enfin, on est bien arrivés !!! Pai est un gros village cosmopolite, il révèle ses origines chan dans ses temples, ses ruelles paisilbles et un sympathique marché...

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13. Chiang Mai Tour (excursion)

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Le circuit : Atelier de sculpture : des choses magnifiques, toutes faites à la main, pas de machines ! Pour monter à la grotte : Paysage : Entrée de la grotte : A l'intérieur : La maison de notre guide : Il nous a fait visiter le potager : aubergines...

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12. Chiang Mai

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Après 6h de bus, arrivée à Chiang Mai. La ville est très appréciée pour ses vestiges du Royaume Lanna, les temples de son quartier fortifié et les montagnes alentours. Le vieux quartier est délimité par 4 anciennes douves qui forment un carré ; à taille...

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11. Sukhotai

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Quand on parle de Sukhotai, il convient de distinguer la vieille ville et la nouvelle. La vieille ville s'organise autour des vestiges de la première capitale du Sian : un ensemble de temples y sont disséminés dans une large vallée. les ruines figurent...

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10. Ayutthaya

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C'est à 70km au nord-est de BKK. Ancien centre névralgique de l'Asie, la ville a conservé des vestiges de son glorieux passé. cette ancienne capitale royale était un important centre de commerce et des marchandises de tous pays s'y arrêtaient. Beaucoup...

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9. Train

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Après la cascade, nous avons pris le train sur une partie du trajet qui va de Nam Tok à Kanchanaburi : Locomotive devant le musée du chemin de fer : Terminal de bus, cap sur Ayutthaya : On met 4h30, avec un changement à Supanburi (3,20 € par personne...

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8. Parc national d'Erawan

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Balade au parc national d'Erawan, célèbre pour sa cascade aux 7 rebonds : Nous avons gravi les 3 premiers bassins, mais nous en sommes restés là ; il pleuvait et nous n'avions pas de chaussures adéquates !

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7. Musée de la 2de guerre mondiale

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Un peu bizarre, collection d'objets sans rapport les uns avec les autres, mais intéressant !

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6. Hell Fire Pass

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Hell Fire Pass (col du feu de l'Enfer) : ce fut une des étapes les plus difficiles de la construction du chemin de fer ! Durant 3 mois, 500 prisonniers travaillèrent entre 16 et 18 heures par jour !

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